Ford Skorpio
+ 1.1. Identificação do carro
- 2. Manutenção
2.1. Frequência de serviço de carros
2.2. Cada um 10.000 km ou uma vez por ano
2.3. Cada um 40.000 km
2.4. Cada um 60.000 km ou durante 2 anos
2.5. Cheque de nível de óleo de motor
2.6. Substituição de óleo de motor e filtro
2.7. Lugares de rombo possível de óleo de motor e a sua definição
2.8. O cheque do nível e substituição de esfriar o líquido
2.9. Cheque de tensão do sistema de esfriamento
2.10. Tomadas de faísca
2.11. Substituição do filtro de ar
2.12. Substituição do filtro de combustível
2.13. Substituição da válvula de ventilação de um caso do motor
2.14. Cheque de líquido no sistema de condicionamento aéreo
2.15. Cheque de nível de óleo na transmissão
2.16. Cheque de nível de óleo na ponte traseira
2.17. Cheque de uma condição de uma cobertura protetora de um cabo de poder
2.18. O ajuste de um freio grava no câmbio automático
2.19. Cheque de uma condição de vestíbulos e sapatos de freio traseiros
2.20. Cheque de nível e substituição de fluido de freio
2.21. Cheque de uma condição de um suporte de forma triangular de interrupção
2.22. Cheque de nível de líquido em sistema do ampliador de direção
2.23. A limpeza de um dreno do condensado que se forma durante a operação do condicionador
2.24. Recomendações sobre óleos de motor
2.25. Especificações
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
|
Encher capacidades e líquidos operacionais
| Líquido |
Quantidade, dm3
|
Datilografar
|
Frequência de substituição
|
| Combustível |
70
|
|
|
| Óleo de motor: |
| – Motor de OHC: |
Óleo de motor para qualquer tempo segundo o SAE10W40/50 ou 15W40/5010W30 ou a especificação 10W40/50
|
Substituição por 20.000 km ou uma vez por ano com substituição de um filtro de óleo
|
| • com substituição do filtro |
3,75
|
| • sem substituição do filtro |
3,25
|
| – Motor de DOHC: |
| • com substituição do filtro |
4,5
|
| • sem substituição do filtro |
4,0
|
| – Motor de V6 2,9: |
| • com substituição do filtro |
4,5
|
| • sem substituição do filtro |
4,25
|
| – Motor de V6 2,4: |
| • com substituição do filtro |
4,5
|
| • sem substituição do filtro |
3,8
|
| – o diesel até setembro de 93 g: |
| • com substituição do filtro |
5,6
|
| • sem substituição do filtro |
5,0
|
| – o diesel depois de setembro de 93 g: |
| • com substituição do filtro |
6,6
|
| • sem substituição do filtro |
6,0
|
| Óleo de transmissão: |
| – transmissão de tipo de N |
1,25
|
óleo da transmissão SAE 80 Ford SQM 2 C 9008 A ou óleo de caixa de mudanças de Ford ESD M2C 175A semisintético
|
A substituição não se fornece para o período inteiro da operação. Verificar o nível de óleo cada um 20.000 km de uma corrida
|
| – TA 75 transmissão |
1,25
|
óleo de transmissões de Ford ESD M2C 186 A
|
| – câmbio automático 4 ALD 84 |
8,5
|
óleo de transmissões de Ford SQM ZC 9010 A
|
| Óleo na ponte traseira: |
| – ponte 7 polegadas |
0,90
|
Óleo de Gipoidny SAE 90; API/Gl5ili Ford SQM ZS 9002 AA
|
A substituição não se fornece para o período inteiro da operação. Verificar o nível de óleo cada um 20.000 km de uma corrida
|
| – ponte 9 polegadas |
1,3
|
| Esfriamento de líquido |
8,0
|
Mistura de um concentrado de anticongelante de Ford Super Plus 4 e a água destilada na proporção
|
A substituição não se fornece para o período inteiro da operação. Usando o líquido que esfria de outro tipo para fazer a substituição 1 vez durante 2 anos
|
| Óleo do ampliador de direção |
0,65
|
Óleo de Ford SQM ZC 9010 A
|
A substituição não se fornece para o período inteiro da operação. Verificar o nível de óleo cada um 20.000 km de uma corrida
|
| Fluido de freio |
1,4
|
Fluido de freio de Ford SAM 6C 91003 A
|
Substituição por 60.000 km de uma corrida ou 1 vez durante três anos
|
Consumo de combustível, l
| Deslocação de motor, cm3
|
Capacidade de motor de kW/h.p.
|
Transmissão
|
Consumo de combustível
|
|
na cidade
|
90 km/h
|
120 km/h
|
| 1800 (OHC) |
66/90
|
5 transferências
|
9,7
|
6,4
|
7,7
|
| 2000 (OHC) |
77/105
|
5 transferências
|
10,8
|
6,2
|
7,7
|
| 2000 (OHC) |
77/105
|
Avtomatich.
|
10,9
|
5,8
|
7,4
|
| 2000i (OHC) |
85/115
|
5 transferências
|
11,1
|
6,6
|
8,2
|
| 2000i (OHC) |
85/115
|
|
11,5
|
6,2
|
8,2
|
| 2000i (OHC) sobre uma catálise. |
74/100
|
5 transferências
|
12,6
|
7,1
|
9,0
|
| 2800i V6 |
110/150
|
5 transferências
|
14,9
|
7,8
|
9,8
|
| 2800i V6 |
110/150
|
Avtomatich.
|
15,9
|
7,6
|
9,7
|
| 2.500 Diesel |
51/69
|
5 transferências
|
8,8
|
5,7
|
7,4
|
Velocidade do movimento em transferências
TRANSMISSÃO MECÂNICA
| Capacidade de motor de kW/h.p. |
Velocidade em km/h
|
|
1 transferência
|
2 transferência
|
3 transferência
|
4 transferência
|
5 transferência
|
| 1,8 l 66/90 |
0 – 47
|
23 – 87
|
33 – 125
|
45 – 172
|
55 – 179
|
| 2,0 l 77/105 |
0 – 51
|
25 – 94
|
35 – 136
|
48 – 188
|
69 – 183
|
| 2,0 eu 85/115 |
0 – 47
|
23 – 88
|
32 – 127
|
44 – 174
|
54 – 193
|
| 2,0i l 74/100 sobre uma catálise. |
0 – 47
|
23 – 88
|
32 – 127
|
44 – 174
|
54 – 181
|
| 2,8i l 110/150 |
0 – 61
|
26 – 114
|
37 – 164
|
46 – 208
|
56 – 208
|
| 2,5 l de Diesel |
0 – 39
|
22 – 73
|
31 – 105
|
43 – 143
|
53 – 158
|
CÂMBIO AUTOMÁTICO
| Capacidade de motor de kW/h.p. |
Velocidade em km/h
|
|
Poses 1
|
Poses 2
|
Poses 3
|
Poses 4
|
| 1,8 l 66/90 |
–
|
–
|
–
|
–
|
| 2,0 l 77/105 |
0 – 71
|
0 – 120
|
0 – 184
|
0 – 175
|
| 2,0 eu 85/115 |
0 – 72
|
0 – 122
|
0 – 189
|
0 – 176
|
| 2,0i l 74/100 sobre uma catálise. |
–
|
–
|
–
|
–
|
| 2,8i l 110/150 |
0 – 181
|
0 – 136
|
0 – 205
|
0 – 192
|
| 2,5 l de Diesel |
–
|
–
|
–
|
–
|
|
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|
