ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro

Ford Skorpio
+ 1.1. Identificação do carro
- 2. Manutenção
   2.1. Frequência de serviço de carros
   2.2. Cada um 10.000 km ou uma vez por ano
   2.3. Cada um 40.000 km
   2.4. Cada um 60.000 km ou durante 2 anos
   2.5. Cheque de nível de óleo de motor
   2.6. Substituição de óleo de motor e filtro
   2.7. Lugares de rombo possível de óleo de motor e a sua definição
   2.8. O cheque do nível e substituição de esfriar o líquido
   2.9. Cheque de tensão do sistema de esfriamento
   2.10. Tomadas de faísca
   2.11. Substituição do filtro de ar
   2.12. Substituição do filtro de combustível
   2.13. Substituição da válvula de ventilação de um caso do motor
   2.14. Cheque de líquido no sistema de condicionamento aéreo
   2.15. Cheque de nível de óleo na transmissão
   2.16. Cheque de nível de óleo na ponte traseira
   2.17. Cheque de uma condição de uma cobertura protetora de um cabo de poder
   2.18. O ajuste de um freio grava no câmbio automático
   2.19. Cheque de uma condição de vestíbulos e sapatos de freio traseiros
   2.20. Cheque de nível e substituição de fluido de freio
   2.21. Cheque de uma condição de um suporte de forma triangular de interrupção
   2.22. Cheque de nível de líquido em sistema do ampliador de direção
   2.23. A limpeza de um dreno do condensado que se forma durante a operação do condicionador
   2.24. Recomendações sobre óleos de motor
   2.25. Especificações
+3. Motores
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico

2.20. Cheque de nível e substituição de fluido de freio

INFORMAÇÃO GERAL

Prevenção

O fluido de freio é muito venenoso, e também pode danificar as superfícies pintadas.

Substituindo o fluido de freio é necessário ter não menos de dois litros de fluido de freio fresco.

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Instalar o carro na plataforma horizontal chata.

2. Apagar a ignição e apertar contra a parada um pedal de freio (aproximadamente 20 vezes) até que fique "firme".

3. Para abrir um capuz de monge, incluir a ignição, ao mesmo tempo a bomba do nó hidráulico vai se acender e depois de uma parada da bomba para apagar a ignição.

4. Verificar o nível de fluido de freio que tem de estar entre o MINUTO de marcas e MAX.

5. Desparafusar um parafuso da remoção de ar em uma roda e balançar quietamente um pedal de freio que quase todo o velho líquido se retirou do cilindro de freio principal. Ao mesmo tempo é constante para acrescentar o fluido de freio fresco em um tanque não a zavozdushit o sistema de freios.

6. Retirar de mesmo modo o velho fluido de freio de outras rodas.

7. Depois da realização deste trabalho para apertar parafusos da remoção de ar e estabelecer neles gorros protetores, e também verificar o nível de fluido de freio em um tanque. Verificar o trabalho de freios no movimento.

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