ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro

Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motor de OHC
   +3.2. Motor de DOHC
   -3.3. Motor de V6
      3.3.1. Característica técnica
      3.3.2. O reparo que não exige a remoção do motor
      3.3.3. Remoção do motor
      +3.3.4. Desmantelar-se e cheque de detalhes do motor
      -3.3.5. Modificações em um desenho de motores V6 2,4 e 2,9 dm3
         3.3.5.1. Remoção do motor
         3.3.5.2. Líderes do bloco de cilindros
         3.3.5.3. Desmantelar-se e reunião de uma cabeça do bloco de cilindros
         3.3.5.4. Substituição de uma cadeia do passeio do mecanismo de distribuição de gás
         3.3.5.5. Ajuste de uma fenda de válvulas
         3.3.5.6. Bomba de óleo
   +3.4. Sistemas de ignição e gestão de motor
   +3.5. Motores diesel
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico

3.3.5.2. Líderes do bloco de cilindros

INFORMAÇÃO GERAL

O processo da remoção de líderes do bloco de cilindros apresenta-se para o motor instalado no carro.

Sensor de pressão de óleo

O sensor da pressão de óleo está no lado avançado abandonado do bloco de cilindros.

Expeça a tomada do sensor de uma corrente de ar

O acordo do sensor da temperatura de esfriar o líquido

Tomada da válvula de voltas de perder tempo

Tomada de distribuidor de ignição

Tomada de sensor de temperatura de combustível

Mangueiras de dar (A) e regresso (de V) do combustível

Remoção

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Para retirar um peso conectam do acumulador.
2. Fundir o líquido que esfria do sistema de esfriamento.
3. Desconectar a mangueira melhor de um radiador e uma mangueira de um aquecedor do caso de termostato.
4. Desconectar mangueiras aéreas do caso de regulador.
	5. Para retirar duas tomadas de sensores de corrente aéreos (as armas de fogo se especificam aspiram a união).
	6. Retirar uma mangueira da ventilação de um caso (se especifica por uma flecha) de uma boca maslozalivny.
7. Retirar o caso do filtro de ar em conjunto com mangueiras e sensores de uma corrente de ar.
8. Desconectar mangueiras de um largo tanque.
9. Desconectar arames elétricos dos seguintes elementos: – o gerador (no momento de remoção da cabeça esquerda); – o sensor da temperatura de esfriar o líquido; – válvula de voltas de perder tempo; – potenciômetro de provisão de uma válvula de borboleta; – distribuidor de ignição; – sensor de temperatura de combustível; – bocais de combustível.
	10. Tirar a pressão na estrada de combustível (tendo apertado a válvula do descarregamento da pressão) e desconectar oleodutos de combustível.
	11. Desconectar mangueiras de vácuo do regulador da pressão do combustível, o caso de um regulador e do conector T-shaped.
	12. Retirar uma mangueira da ventilação de um caso de uma cobertura dianteira (a flecha especificou a válvula de mangueira).
13. Desparafusar a câmera da pressão elevada e deslocá-lo à parte em conjunto com um fio de acelerador.
14. Retirar arames de alta voltagem de tomadas de faísca e descobrir o distribuidor em conjunto com arames.
15. Volta de um cabo de inclinação do pino central da fixação de um quencher de flutuações tortional para instalar o pistão de 1 cilindro em um ponto de ignição (12 ° antes de VMT) e retirar o distribuidor de ignição.
16. Para a remoção da cabeça direita para tirar um cinto de condução, o gerador e a bomba do ampliador da direção e um arame suave para anexar a um corpo.
17. Descobrir uma cabeça do bloco de cilindros.
	18. Desparafusar pinos e retirar um eixo de jugos.
19. Tomar empurradores e arranjá-los na ordem que fornece a sua instalação repetida nos lugares.
20. Retirar um coletor de entrada em conjunto com a estrada de combustível e bocais.
21. Para desconectar a recepção esgotam tubos de coletores finais.
22. Desconectar o pneumático de base de umas costas deixou a parte de uma cabeça.
23. Desparafusar tomadas de faísca.
24. Gradualmente e constantemente desparafusar pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros na sequência do regresso ao que amassam.
25. Retirar uma cabeça do bloco de cilindros.
26. Retirar a colocação de uma cabeça do bloco de cilindros.

Instalação

Sequência de aperto de pinos de fixação de um coletor de entrada

A instalação faz-se na sequência, o regresso à remoção, ao mesmo tempo é necessário considerar os momentos seguintes:

  – substituir pinos da fixação de uma cabeça do bloco de cilindros com o novo;
  – estabelecer a colocação só nova de uma cabeça do bloco de cilindros;
  – aplicar o selante nas superfícies inter-relacionadas de um coletor de entrada e chefes e apertar pinos da fixação de um coletor de entrada em certa sequência;
  – aquecer o motor até a temperatura de trabalho e verificar a instalação do momento da ignição;
  – melhorar pinos da fixação de um coletor de entrada em certa sequência.

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