Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
+3.1. Motor de OHC
-3.2. Motor de DOHC
3.2.1. Característica técnica
+3.2.2. O reparo que não exige a remoção do motor
+3.2.3. Remoção e instalação do motor sem transmissão
3.2.4. Sistema de ventilação de um caso
+3.2.5. Sistema de lubrificação
+3.3. Motor de V6
+3.4. Sistemas de ignição e gestão de motor
+3.5. Motores diesel
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico
|
O motor – o óleo Diesel, de quatro ciclos, de quatro cilindros, linha, esfriamento de água, tem dois eixos em uma cabeça do bloco de cilindros, instala-se é longitudinal à frente do carro.
MOTOR
Parâmetros-chave
| Motor |
2,0 DOHC
|
2,0 DOHC
|
2,0 DOHC
|
2,0 DOHC
|
| Tipo de motor |
N8B
|
N8D
|
N9B
|
N9D
|
| Diâmetro do cilindro, (mm) |
86,00
|
86,00
|
86,00
|
86,00
|
| Golpe de pistão, (mm) |
86,00
|
86,00
|
86,00
|
86,00
|
| Volume, (cm3) |
1998
|
1998
|
1998
|
1998
|
| Ponto de compressão |
10,3
|
10,3
|
10,3
|
10,3
|
| Pressão de compressão, (MPa) |
1,1 – 1,3
|
1,1 – 1,3
|
1,1 – 1,3
|
1,1 – 1,3
|
| Poder nominal: |
| – quilowatt em revoluções por minuto |
77 em 5.600
|
80 em 5.600
|
92 em 5.500
|
88 em 5.500
|
| – h.p. em revoluções por minuto |
105 em 5.600
|
109 em 5.600
|
125 em 5.500
|
120 em 5.500
|
| O torque máximo, (Nanômetro em revoluções por minuto) |
168 em 3.000
|
174 em 3.000
|
168 em 3.000
|
171 em 2.500
|
CABEÇA DO BLOCO DE CILINDROS
A cabeça faz-se da liga de alumínio especial e tem selas de plug-in de aço de válvulas.
A remoedura do avião mais baixo de uma cabeça do bloco de cilindros não se fornece.
| Designação |
20
|
| Diâmetros de aberturas de ninhos de carregamentos do eixo |
26,000 – 26.030 mm
|
Colocação de uma cabeça do bloco de cilindros
Marca: Reinz.
Guias de válvulas
Os guias de válvulas fazem-se do ferro de forma e apertam-se em uma cabeça do bloco de cilindros em um ângulo 20 °.
Diâmetro nominal: 7.063-7.094 mm.
Válvula
A válvula estabelece-se em uma cabeça do bloco de cilindros e inclina-se em um ângulo 20 ° a um eixo do cilindro e põe-se na ação de cames de eixos por empurradores hidráulicos. A fenda Rabosy de válvulas regula-se automaticamente.
Tamanhos de válvulas
| A válvula introduziu: |
| – comprimento de válvula |
108,24 – 108,70 mm
|
| – diâmetro de uma chapa |
42,50 – 42,70 mm
|
| – diâmetro de um núcleo: |
| • nominal |
7,025 – 7.043 mm
|
| • tamanho de reparo +0,2 |
7,225 – 7.243 mm
|
| • tamanho de reparo +0,4 |
7,425 – 7.443 mm
|
| • tamanho de reparo +0,6 |
7,625 – 7.643 mm
|
| • tamanho de reparo +0,8 |
7,825 – 7.843 mm
|
| – uma fenda principal em um guia |
0,020 – 0,069 mm
|
| – esquina de uma faceta de trabalho |
90 °
|
| Final de válvula: |
| Comprimento de válvula |
108,71 – 109,17 mm
|
| – diâmetro de uma chapa |
37,90 – 38,10 mm
|
| – diâmetro de um núcleo |
| • nominal |
6,999 – 7.017 mm
|
| • tamanho de reparo +0,2 |
7,199 – 7,217 mm
|
| • tamanho de reparo +0,4 |
7,399 – 7.417 mm
|
| • tamanho de reparo +0,6 |
7,599 – 7.617 mm
|
| • tamanho de reparo +0,8 |
7,799 – 7.817 mm
|
| – uma fenda principal em um guia |
0,046 – 0,095 mm
|
| – esquina de uma faceta de trabalho |
90 °
|
Springs de válvulas
Aplicam-se aproximadamente duas primaveras na válvula.
| Springs de válvulas de entrada: |
| – diâmetro de uma primavera |
24,00 mm
|
| – diâmetro de um arame de uma primavera |
4,5 mm
|
| – número de círculos |
6,1
|
| – comprimento livre |
46,80 mm
|
| Springs de válvulas finais: |
| – diâmetro de uma primavera |
17,5 mm
|
| – diâmetro de um arame de uma primavera |
2,5 mm
|
| – número de círculos |
8,0
|
| – comprimento livre |
48,20 mm
|
BLOCO DE CILINDROS DO MOTOR
O bloco de cilindros do motor lança-se do ferro de forma. Os cilindros realizam-se diretamente no bloco de cilindros.
| Designação |
20
|
| Largura do carregamento básico |
27,17 – 27,22 mm
|
| Os diâmetros internos dos carregamentos radicais (mede-se abaixo): |
| – nominal |
55,001 – 55.038 mm
|
| – tamanho de reparo 0,05 |
54,951 – 54.988 mm
|
| – tamanho de reparo 0,25 |
54,751 – 54.788 mm
|
| – tamanho de reparo 0,50 |
54,501 – 54.538 mm
|
| – tamanho de reparo 0,75 |
54,251 – 54.288 mm
|
| Diâmetros de aberturas de ninhos de carregamentos radicais no bloco de cilindros: |
| – tamanho nominal |
59,287 – 59.300 mm
|
| – tamanho de reparo +0,4 |
59,687 – 59.700 mm
|
| Diâmetros de cilindros: |
| – os diâmetros são o padrão nominal: |
| • grupo 1 |
86,000 – 86.100 mm
|
| • grupo 2 |
86,100 – 86.200 mm
|
| – 1 tamanho de reparo +0,15: |
| • grupo A |
86,150 – 86.160 mm
|
| • grupo B |
86,160 – 86.170 mm
|
| – 2o tamanho de reparo +0,50 |
86,500 – 86.510 mm
|
MECANISMO DE KRIVOSHIPNO-SHATUNNYY
Cabo de inclinação
O cabo de inclinação de aço inclina-se em cinco carregamentos.
| Jogo de lado axial |
0,09 – 0,30 mm
|
| Diâmetros de pescoços radicais: |
| – tamanho nominal (etiqueta amarela) |
54,980 – 54.990 mm
|
| – tamanho nominal (etiqueta vermelha) |
54,990 – 55.000 mm
|
| – tamanho de reparo 0,25 (etiqueta verde) |
54,730 – 54.750 mm
|
| Fenda em carregamentos radicais |
0,011 – 0,048 mm
|
Prevenção
 Tomar a medição por meio do medir dos núcleos do Plastigage.
|
| Diâmetros de pescoços conrod: |
| – tamanho nominal |
50, 890 – 50.910 mm
|
| – tamanho de reparo 0,25 (etiqueta verde) |
50,640 – 50.660 mm
|
| Espessura de metade persistente de anéis: |
| – tamanho nominal |
2,301 – 2.351 mm
|
| – tamanho de reparo |
2,491 – 2.541 mm
|
Pêndulo
O pêndulo fixa-se em um flange de um cabo de inclinação por seis pinos localizados na distância diferente um do outro. Varas
As varas formam-se do aço e na seção têm um perfil de dvutavrovy. Na parte mais baixa de uma vara há um borrifo de óleo de lubrificante e esfriamento de pistões. O dedo de pistão aperta-se em uma cabeça de vara.
| Diâmetro de uma abertura de uma cabeça de uma vara |
20,589 – 20.609 mm
|
| Tensão de dedo em uma cabeça de vara |
0,018 – 0,039 mm
|
| Temperatura de aquecimento de uma cabeça de uma vara no decorrer de instalação de um dedo |
250 – 300 °C
|
| Diâmetro de uma abertura da base de uma vara |
53,890 – 53.910 mm
|
| Diâmetros internos de aberturas de varas se unem: |
| – tamanho nominal |
55,001 – 55.038 mm
|
| – tamanho de reparo 0,05 |
54,951 – 54.988 mm
|
| – tamanho de reparo 0,25 |
54,751 – 54.788 mm
|
| – tamanho de reparo 0,50 |
54,501 – 54.538 mm
|
| – tamanho de reparo 0,75 |
54,251 – 54.288 mm
|
| Fenda em carregamentos conrod |
0,006 – 0,060 mm
|
Prevenção
Tomar a medição por meio do medir dos núcleos do Plastigage.
|
| Admissível não perpendicularidade de um eixo de aberturas acerca de um eixo de vara: |
| – abertura dianteira |
0,10 mm
|
| – abertura de base |
0,15 mm
|
Pistões
Os pistões manufaturam-se da liga leve, sem flautas na parte de transporte fora, com o enchido - no anel de invarny que limita as modificações termais dos tamanhos. Na parte superior há três flautas de anéis de pistão. O eixo de uma abertura de um dedo de pistão desloca-se acerca de um eixo de pistão. Os pistões entregam-se em jogos em conjunto com dedos e varas.
Método de instalação: a flecha no fundo do pistão tem de dirigir-se em direção a uma parte avançada do motor (em direção ao passeio do sistema da distribuição de gás). Tamanhos de pistões
| Motor |
2,0 dm3
|
| Os diâmetros são o padrão nominal: |
| – grupo 1 |
85,970 – 85.980 mm
|
| – grupo 2 |
85,980 – 85.990 mm
|
| Diâmetros dos tamanhos de reparo: |
| – padrão |
85,980 – 86.000 mm
|
| – com a admissão 0,15 |
86,130 – 86.150 mm
|
| – com a admissão 0,50 |
86,470 – 86.490 mm
|
| Fenda de novos pistões em cilindros |
0,020 – 0,040 mm
|
Dedos de pistão
Os dedos, fazem-se do aço, e submetem-se para aquecer o tratamento, apertado em líderes de varas (instalação quente em uma temperatura da cabeça de 250-300 °C) e viram-se em naves de pistão.
| Comprimento |
63,40 mm
|
| Diâmetro: |
| – designação em cor branca |
20,622 – 20.625 mm
|
| – designação em cor vermelha |
20,625 – 20.628 mm
|
| – designação em cor azul |
20,628 – 20.631 mm
|
| – designação em cor amarela |
20,631 – 20.634 mm
|
| Fenda em naves de pistão |
0,008 – 0,014 mm
|
| Tensão em uma cabeça de vara |
0,018 – 0,039 mm
|
Anéis de pistão
Cada pistão tem três anéis: duas caça (seção quadrada superior, média de seção cônica) e uma raspadeira de óleo.
| Fenda da fechadura dos anéis de caça (instalado no cilindro): |
| – topo |
0,30 – 0,60 mm
|
| – média |
0,50 – 0,80 mm
|
| Fenda da fechadura de um anel de raspadeira de óleo |
0,40 – 1,50 mm
|
| Acordo de fechaduras de anéis: |
| – caça |
em 150 ° (aos lados opostos) acerca da fechadura de um anel de raspadeira de óleo
|
| – raspadeira de óleo |
a fechadura da propriedade à parte a primavera põe-se segundo a direção de uma flecha no fundo das fechaduras de pistão do topo e as chapas mais baixas instalam-se em 25 mm da direção de uma flecha à direita e à esquerda
|
SISTEMA DE DISTRIBUIÇÃO DE GÁS
Os eixos localizam-se em uma cabeça do bloco de cilindros, põem-se em movimento da válvula diretamente por empurradores e põem-se na ação por uma cadeia de linha única.
Fases de distribuição
|
Motor
|
N8B
|
N9B
|
|
OZD
|
13 ° antes de VMT
|
13 ° antes de VMT
|
|
ZZD
|
39 ° depois de NMT
|
51 ° depois de NMT
|
|
OZW
|
43 ° antes de NMT
|
43 ° antes de NMT
|
|
ZZW
|
13 ° depois de VMT
|
13 ° depois de VMT
|
OZD e ZZD – respectivamente abertura e encerramento da válvula de entrada.
OZW e ZZW – respectivamente abertura e encerramento da válvula final.
VMT e NMT – respectivamente o topo e pontos mortos mais baixos. Condução de cadeia
Dirigindo cadeia – linha única, rolo 3/8 polegadas em tamanho.
A tensão de uma cadeia faz-se por um natyazhitel hidráulico.
Eixos
Os eixos giram em cinco carregamentos.
| Diâmetros de carregamentos de eixos |
25,960 – 25.980 mm
|
| Jogo de lado axial do eixo |
0,020 – 0,260 mm
|
| Levantamento de cames: |
| – entrada, motor de N8B |
10,5 mm
|
| – entrada, motor de N9B |
11,1 mm
|
| – final |
10,9 mm
|
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
O lubrificante abaixo da pressão fornece-se pela bomba de óleo de engrenagem com o passeio uma cadeia de um cabo de inclinação em que caso há perepuskny uma válvula.
| A pressão mínima de óleo (em uma temperatura de 80 °C): |
| – em 750 revoluções por minuto |
0,16 MPas
|
| – em 2.000 revoluções por minuto |
0,37 – 0,46 MPas
|
| Pressão de abertura da válvula perepuskny (em 1.000 revoluções por minuto) |
0,37 – 0,46 MPas
|
| Pressão de fogo de um bulbo de controle de pressão de óleo |
0,03 – 0,06 MPas
|
Sobre redução de nível de óleo de motor o bulbo de controle em uma combinação de sinais de dispositivos.
| O volume de óleo de motor no motor, dm3: |
| – com substituição do filtro |
4,50
|
| – sem substituição do filtro |
4,00
|
Bomba de óleo
A bomba de óleo de engrenagem, com um acordo interno de teeths, põe-se na ação por uma cadeia de um cabo de inclinação e localiza-se em uma parte avançada do motor.
| Fenda de roda de engrenagem com um acordo interno de teeths acerca do caso |
0,150 – 0,301 mm
|
| Fenda entre teeths de rodas de engrenagem |
0,05 – 0,20 mm
|
| Fenda axial de rodas de engrenagem |
0,039 – 0,104 mm
|
Filtro de óleo
Filtro de óleo fluente de maneira cheia com o elemento de filtração substituível.
Marca: Motorcraft.
ESFRIAMENTO DE SISTEMA
O contorno de esfriamento fechado com a não-congelação de líquido contém um radiador, um largo tanque, a bomba de esfriar o líquido, o termostato e o ventilador. Radiador e largo tanque
O radiador com uma corrente zangada tem tanques do material artificial.
O largo tanque faz-se do material transparente e tem designações do máximo e níveis mínimos de esfriar o líquido.
Pressão de abertura da válvula de pressão excessiva em uma rolha de um largo tanque: 120 – 140 kPa.
Bomba de esfriar o líquido
A bomba centrífuga de esfriar o líquido localizado em uma parede avançada do bloco de cilindros põe-se na ação por um cinto de bordo em conjunto com o gerador.
Torcedor
O torcedor com o passeio elétrico do sensor termal do radiador localiza-se em uma rolha de dreno.
Termostato
A temperatura começou a abrir-se: 85–89 °C.
Temperatura de abertura cheia: 102 ±3 °C.
Esfriamento de líquido
| Quantidade: |
| – Motor de N8B |
7,9 dm3
|
| – Motor de N9B |
7,3 dm3
|
| Datilografar |
a mistura da não-congelação especial líquido de Ford SSM 97 B 9103 A e a água destilada (em 50%) forma a proteção a-30 °C
|
| Frequência de substituição |
cada um 60.000 km de uma corrida do carro ou tempo durante dois anos
|
Aperto de momentos
| Pinos de coberturas de carregamentos radicais |
88 – 102 nanômetros
|
| Pinos de coberturas de carregamentos de eixos |
22 – 26 nanômetros
|
| Pinos de varas: |
| – 1a etapa |
6 – 8 nanômetros
|
| – 2a etapa |
15 – 17 nanômetros
|
| – 3a etapa |
apertar em uma esquina 90 °
|
| Abafador de flutuações tortional: |
| – 1a etapa |
45 – 58 nanômetros
|
| – 2a etapa |
apertar em uma esquina 90 °
|
| Pino de uma roldana de um cabo de inclinação |
110 – 130 nanômetros
|
| Pino de asterisco de eixo |
55 – 63 nanômetros
|
| Pinos de pêndulo |
82 – 90 nanômetros
|
| Pinos de fixação da bomba de óleo |
8,5 – 11,5 nanômetros
|
| Pinos do catre de óleo |
8 – 11 nanômetros
|
| Rolha de descarga de óleo no catre de óleo |
21 – 28 nanômetros
|
| Pino de fixação de um natyazhitel de uma cadeia da bomba de óleo |
10 – 13 nanômetros
|
| Sensor de pressão de óleo |
18 – 22 nanômetros
|
| Pino de fixação da bomba de água |
21 – 28 nanômetros
|
| Pino de fixação de uma roldana da bomba de água |
21 – 28 nanômetros
|
| Pinos de uma cabeça do bloco de cilindros: |
| – 1a etapa |
20 – 25 nanômetros
|
| – 2a etapa |
50 – 55 nanômetros
|
| – 3a etapa |
apertar em uma esquina 90 °
|
| – 4a etapa |
apertar em uma esquina 90 °
|
| – 5a etapa (pino de M8) |
24 – 27 nanômetros
|
| Cobertura de sistema de distribuição de gás |
6,5 – 9,5 nanômetros
|
| Pino de fixação do topo uspokoitel de uma cadeia |
10 – 13 nanômetros
|
| Pino de fixação de mais baixo uspokoitel de uma cadeia |
24 – 28 nanômetros
|
| Coletor de entrada |
20 – 24 nanômetros
|
| Coletor final |
21 – 25 nanômetros
|
| Tomadas de faísca |
20 – 28 nanômetros
|
| Caso de termostato |
9 – 12 nanômetros
|
| Pinos de uma cobertura de uma cabeça do bloco de cilindros |
5 – 7 nanômetros
|
| Sensor termal de ligação do torcedor |
27 – 32 nanômetros
|
| O sensor da temperatura de esfriar o líquido |
15 – 20 nanômetros
|
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