ESCORPIÃO DE FORD

1985-1994 de lançamento

Reparo e operação do carro

Ford Skorpio
+1.1. Identificação do carro
+ 2. Manutenção
- 3. Motores
   +3.1. Motor de OHC
   +3.2. Motor de DOHC
   +3.3. Motor de V6
   +3.4. Sistemas de ignição e gestão de motor
   -3.5. Motores diesel
      3.5.1. Característica técnica
      3.5.2. O reparo que não exige a remoção do motor
      3.5.3. Cheque e ajuste de fendas de válvulas
      +3.5.4. Sistema de combustível
      -3.5.5. Cabeça do bloco de cilindros
         3.5.5.1. Remoção de uma cabeça do bloco de cilindros
         3.5.5.2. Instalação de uma cabeça do bloco de cilindros
         3.5.5.3. Cheque e reparo de uma cabeça do bloco de cilindros
      3.5.6. Remoção e instalação do motor
      +3.5.7. Desmontagem, reparo e reunião do motor
      3.5.8. Turbocompressor
      +3.5.9. Sistema de lubrificação
      +3.5.10. Esfriamento de sistema
      3.5.11. Maus funcionamentos padrão do motor
+4. Esfriamento de sistema
+5. Sistema de combustível
+6. União
+7. Transmissões
+8. Eixo motor e ponte traseira
+9. Direção
+10. Suportes de forma triangular de interrupção
+11. Sistema de freios
+12. Rodas e pneumáticos
+13. Corpo
+14. Equipamento elétrico

3.5.5.3. Cheque e reparo de uma cabeça do bloco de cilindros

INFORMAÇÃO GERAL

Estes procedimentos executam-se depois da remoção de uma cabeça do bloco de cilindros.

Montante (A) de aprofundamento de um guia da válvula

ORDEM DE REALIZAÇÃO

1. Retirar a bomba de esfriar líquido, um coletor final, câmaras de combustão de vórtice e um thermoswitch de um bulbo de controle de superaquecer do motor.
	2. Por meio do dispositivo da compressão de primaveras de válvulas para retirar biscoitos finos da fixação das chapas persistentes superiores de primaveras e retirar primaveras de válvulas.
3. Tomar a válvula e indicar em que cilindro trabalharam.
4. Lavar a louça em gasolina ou combustível diesel de uma primavera de válvulas, prestando atenção à danificação do seu pano para lençóis.
5. Por meio de uma escova de arame suave cuidadosamente para compensar canais finais em uma cabeça do bloco de cilindros, as superfícies externas das válvulas de direção e a válvula.
Prevenção É impossível usar dispositivos que podem arranhar os detalhes compensados.
6. Ao claro e levar cuidadosamente o ar comprimido todos os detalhes.
7. Por meio de um soberano para verificar planeness do avião mais baixo de uma cabeça do bloco de cilindros: ao comprido, através e em diagonal. No decorrer do cheque não a opirat um soberano em câmaras de combustão (pode atuar ligeiramente de uma cabeça do bloco de cilindros).
8. Em caso da necessidade de substituir guias de válvulas e verificar a provisão de guias depois da sua instalação.
9. Depois da instalação em uma cabeça do bloco de cilindros para mandrilar o diâmetro interno das válvulas de direção aos tamanhos correspondentes.
10. Moer na válvula por meio da pasta de granulação fina para moer em.
11. Lavar a louça cuidadosamente uma cabeça do bloco de cilindros e a válvula da remoção de partículas de pasta.
12. Verificar uma condição de superfícies de trabalho de ninhos de válvulas.
13. Verificar um prileganiye de válvulas aos seus ninhos, virando a válvula em 1/8 vira no momento da sua prensagem fácil a um ninho.
	14. Para medir o aprofundamento de válvulas de um tanto abaixam o avião de uma cabeça do bloco de cilindros.
15. Verificar uma condição das câmaras de combustão tomadas.
	16. Depois da instalação de câmaras de combustão em uma cabeça do bloco de cilindros por meio do indicador da hora datilografam para verificar o seu vystupaniye (0–0,03 mm) do avião mais baixo de uma cabeça do bloco de cilindros.
17. Reunir uma cabeça do bloco de cilindros, tendo executado operações na sequência de regresso em relação ao descrito em cima.

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